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Interieur compartiment - Périscope (version 2) - par Papy94 le 19/11/2011 @ 19:55

Sat, 19 Nov 2011 19:55:00 +0100

Novembre 2011

Mon premier système ne fonctionnait pas bien, trop lent,pas de puissance

j'ai donc tout virer, et je suis partit avec le principe d'une crèmaillére

La vue du moteur

fin de course par ILS (contacts Reed)

Allumage des feux, périscope position base; radar qui tourne, périscope position haute si je laisse le servo en position)

j'ai cramé mon inverseur électronique ROBBE

en essayant plusieurs schémas de câblage (trop sensible ces petites choses),

j'ai donc remis un servo pour l'inversion et je me suis inspiré de ce schéma que j'ai retrouvé sur mon DD,je ne sais plus ou je l'ai trouvé (désolé pour le créateur)

reste plus qu'a rendre le système résistant dans le temps et m'assurer que le la colle (pistolet) + un trempage dans du "PLASTIDIP" le rend bien étanche

Peintures - Comment j'ai fait - par Papy94 le 28/06/2011 @ 19:45

Tue, 28 Jun 2011 19:45:00 +0200

je me suis lancé dans la peinture de la coque avec l'aérographe

Sur pleins de forums, il y a des tonnes d'explications pour peindre a l'aérographe, mais en fin de compte, chacun a plus ou moins sa méthode,et il n'y a pas vraiment une façon de faire vraiment définie

déjà le matériel,ensuite très important les marques de peinture utilisées et ensuite les diluants,chacun ayant des avantages et inconvénient

je suis partit avec des peintures acrylique de marque TAMIYA,un diluant type alcool ménager à 90% et je fais un mélange d'environ 50/50

comme je suis un peux fainéant, je me suis fabriqué un petit mélangeur, c'est un bouchon de pot TAMIYA sur lequel j'ai fixé un moteur,avec 2 pattes qui tournent dans le pot

je met cela sur le pot de 10ml, je laisse tourner 5 minutes, ensuite je rajoute dans le pot a l'aide de la seringue la quantité d'alcool (10 ml de diluant) et je remet le mélangeur, et je vais me fumer un cigare

une foi mon cigare terminé, je prend la seringue et je remplit le godet de l'aérographe , pour la pression du compresseur, j'ai travaillé à 1bar

j'ai surligné toutes les lignes de rivets,les creux etc....

pas facile de faire un trait droit (suivre les rivets),il faut pratiquer un maximum,et le coup de main devrait être la dans quelque temps
c'est pas mal car à l'aérographe dépose vraiment bien la peinture,et tous les détails et saloperies,poils, poussières, sont bien visible

donc j'ai fait le sur lignage des rivets en noir mat,et j'ai peint le dessous de la coque,cette après midi je vais passer une couche de verni avant de retirer les bandes de masquages et ensuite j'attaquerais le haut de la coque

pour le vernis ,je vais essayer le KLIR

le verni spécial peinture coute la peau du cul

KLIR est un vernis brillant,mais un KLIR mat... ca existe?

Il suffit de mélanger de la FLAT BASE de TAM ou GUNZE au KLIR et de pulvériser sur le kit... alors mat, satin... à vous de doser:
3 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du MAT DE CHEZ MAT
10 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du MAT
15 KLIR pour 1 FLAT BASE donne du SATIN

Mon Matériel - Chargeur :Imax B6 - par Papy94 le 23/10/2010 @ 09:47

Sat, 23 Oct 2010 09:47:00 +0200

Imax B6

chargeur - déchargeur intelligent multifonction permettant de charger les batteries LiPo, NiCd, NiMh ainsi que Pb
Equipé d�un écran LCD
ce chargeur vous permet de choisir aisément tous les paramètres programmes

Tension d�entrée : 10.0 à 18.0Volt

Caractéristiques techniques:
- Puissance : max.50W
- Courant de charge : 0.1 à 5.0A
- Courant de décharge de 0.1 à 1A
- Courant d�équilibrage LiPo : 200mAh/élément
- Nombre d�él. NiCd/NiMh : 1 à 14 éléments
- Nombre d�él. Lipo/LiIo : 1 à 6 éléments en série
- Tension Pb : 2V, 6V, 12V
- Poids : 580g
- Dimensions : 133*87*33mm

vous pouvez trouver la notice en Français sur le site de Hélio4.com

Mon Matériel - Régulateur UBEC-6/10A - par Papy94 le 14/10/2010 @ 13:57

Thu, 14 Oct 2010 13:57:00 +0200

REGULATEUR UBEC-6/10A

(commandé chez TECNIMODEL pour la somme de 22�

UBEC externe fournissant une tension de 5V à 6V pour alimenter le récepteur et d'autres éléments à partir de la batterie 9.6volts

Permet d'obtenir une tension stable et régulée à partir de sources variées, pour alimenter un récepteur par exemple ,des éclairages, des moteurs etc.. .

Entrée : 2S Li-Xx ou 5-6 élts Ni-Xx
Sortie au choix par jumper : 5.0V, 5.2V, 5.4V, 5.8V ou 6V

6A en continu, 10A en pointe.
Poids : 32g
Dimensions : 70x27x13.5mm

Mon Matériel - Servos spéciaux - par Papy94 le 20/05/2010 @ 21:21

Thu, 20 May 2010 21:21:00 +0200

19 mai 2010

Servo spéciaux

Je viens d'acheter ces 2 types de servo

le premier (sa taille et sa forme)

pour les barres de plongées avant et le système de sécurité

sa petite taille me permettra dans mettre 2 dans une boite étanche
a l'avant du soum

Eurgle 8g >=1.5 Kgf.cm High Torque Metal Gear Servo
Model Number : rcps91116_12M

Voltage :	4.8V DC ~6.0V DC
STD Direction :	Counter Clockwise / Pulse Traveling 1500 to 1900µsec
Vitesse rotation :	0.14 sec / 60 degree at 4.8v
Puissance :	>=1.5 Kgf.cm (21.0 oz/in) at 4.8V
Taille:	25 X 8.7 X 21.6mm
Poids:	~8g

ne m'ont couté que 7.56 euros (x2) + les frais de port de 2,14 euros
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21 Mai 2010

voici les 2 servos montés,ils sont maintenus par 2 vis dessous
il me reste a les rendre étanche

j'ai changé d'avis,pas de boite étanche
donc un joint sous le palonnier
et je les recouvre d'élastomère liquide qui se polymérise au contact avec l'air.

me restera plus qu'a les implanter dans l'avant du soum, après un test d'étanchéité,si cela fonctionne, j'en recommanderais deux autres en cas de panne

le deuxième
(me servira surement plus tard)

Eurgle 64.5g ≧12Kgf.cm 6 Circle RC Sailing Boat Water Resistance Servo
Model Number : rcps91116_10y

Control System :	Pulse Width Control, 1500µs Neutral
Voltage :	6.0V DC ~7.2V DC
STD Direction :	Counter Clockwise / Pulse Traveling 800 to 2200 µsec
Test Voltage:	at 6.0v	at 7.2v
Vitesse :	0.9sec/360° at no load	0.75sec/360° at no load
Puissance :	≧9.8kgf.com(136.04oz/in)	≧12kgf.com(166.65oz/in)
Consommation à vide :	~0.25A	~0.3A
Consommation en charge:	~2.6A	~3.3A
Rotation Angle :	≧2160° (6 circles)
Dead Band Width :	2µsec (Digital PCBA)
Taille:	49.2 * 25 * 42.5mm
Poids:	~64.5g

ne m'a couté que 4 euros + les frais de port de 10.30 euros

Sous-Marin - par Papy94 le 12/05/2010 @ 19:42

Wed, 12 May 2010 19:42:00 +0200

Villefontaine 2010

enregistré sous Real la Vidéo du journal FRANCE 3 par LoLo

Passes coques - Mes passes coque - par Papy94 le 25/03/2010 @ 21:01

Thu, 25 Mar 2010 21:01:00 +0100

passe coque pour un axe de 3mm
Version 1.1 (derniere version)

Je n'ai pas laissé tomber mon passe coque( L=18,Ø20) pour les débutants sans matériel, et j'en suis a cette version avec 2 joints(rajout étanchéité sur couple)
encore une ou deux petites modifs (Rajout d'1 gorge pour la graisse devant et mini pattes d'araignées pour faire circuler la graisse autour de l'axe de Ø3)

Si cela est concluant, je lancerai une série de 100 ou 200 exemplaires, qui seront mis en vente sur un site de vente et qui ce chargera de tout ,paypal+envoie du passe coque(2 pièces) +3 vis laiton + les 2 joints + notice explicative (en gaulois dans un premier temps), après moi je m'en occuperais plus

l'axe de Ø3 ce sera votre problème

Voila, ont en reparlera quand j'aurais 2 ou 3 protos

Si vous avez des questions, le fil de discussion est sur le Forum

passe coque pour un axe de 3mm
Version 1.0 (1ere version)

La coque - Le gouvernail - par Papy94 le 16/02/2010 @ 17:31

Tue, 16 Feb 2010 17:31:00 +0100

Dessin de la commande de gouvernail
(02/2010)

je ferais la commande avec une tringlerie tradionnelle
cela passera juste , mais cela doit passer

l'étanchéité sera faite par un joint torique

reste plus qu'a faire les piéces en laiton ou alu , mais ce n'est pas pour maintenant

La coque - Les plans - par Papy94 le 08/02/2010 @ 17:42

Mon, 08 Feb 2010 17:42:00 +0100

LES PLANS
(02/2010)

Je pense que le Ø exter fera 125 (tube PVC)
il aura une longueur de 1 métre 15

voici les derniers profils échelle 1/10, bien sur il reste des tonnes de chose a faire encore sur le plans ,mais j'ai le temps

Le réel: le MOLCH - Son Histoire - par Papy94 le 08/02/2010 @ 16:51

Mon, 08 Feb 2010 16:51:00 +0100

L'histoire des MOLCH

Ressemblant à une grande torpille ,d'un poids de 11 tonnes ,commandé par 1 l'homme, il était tout électrique et conçus pour des opérations côtières.
ils pouvaient parcourir 40 miles à 5 noeuds et étaient équipés de 2 torpilles.
Ces bateaux ont été conçus pour naviguer uniquement immergées

La première de 393 MOLCH construit a été livré le 12 Juin, 1944.
Tous ont été construits par AG Weser de Brême

SPECIFICATIONS :Equipage =1
Type	Molch	Autonomie	4 kN: surface 50 miles nautiques (90 km)
Année	1944	Autonomie	5 kN: 50 mn immergés
Longueur	10,78 m	Moteur	SSW GL 234 / 7.5 moteurs électriques
Largeur	1,82 m		13 cv à 551 tr / min
Déplacement	11,01 t		13,9 cv à 596 tr / min (vitessse de croisiére)
Profondeur	40 m	Armement	2 torpilles externes G7e 53,3 cm ,fixées latéralement sous la quille
Vitesse	4,3 noeuds sur l'eau
Vitesse	5,0 n�uds sous l'eau